E-picking : gérer livraison et retour d'encombrants en ville
Le dernier et le premier kilomètre : le Graal des logisticiens
Pour le consommateur, les modalités de livraison et de retour sont liées à l’acte d’achat, ce qui impose au distributeur d’en faire un cheval de bataille pour la satisfaction client, en l’intégrant efficacement à la chaîne logistique.
Prenons l’exemple d’un retour de frig
Le dernier et le premier kilomètre : le Graal des logisticiens
Pour le consommateur, les modalités de livraison et de retour sont liées à l’acte d’achat, ce qui impose au distributeur d’en faire un cheval de bataille pour la satisfaction client, en l’intégrant efficacement à la chaîne logistique.
Prenons l’exemple d’un retour de frigo américain acheté en ligne sur un site marchand.
Le client se réfère aux conditions générales de vente, contacte le SAV, suit les indications, puis programme un rendez-vous avec un transporteur ou dépose le produit dans un point relais adapté.
Le distributeur, quant à lui, met en place les procédures de gestion du SAV : négociation des charges avec les parties prenantes pour le transport, reconditionnement et remise en stock.
La partie la plus ardue incombe aux logisticiens et aux transporteurs, qui doivent garantir ces missions opérationnelles tout en composant avec les nouvelles normes urbaines et les politiques de désengorgement des centres-villes.
Sur ce sujet, les équations à résoudre sont nombreuses :
- Contraintes horaires pour les camions
- ETP (Équivalent Temps Plein) utilisé pour évaluer les besoins en stationnement selon l’usage et la densité de population
- Aléas de la circulation
- Compétitivité croissante des modèles de distribution
- Transition énergétique
Quels sont les enjeux pour les entreprises ?
Les enjeux pour les entreprises vendant des produits encombrants sont les suivants :
- Simplifier le schéma du retour pour le consommateur
- Optimiser la traçabilité des données et la digitalisation des processus
- Augmenter les points de présence et de récupération pour les produits encombrants
- Mutualiser les flux afin d’optimiser les tournées, réduire les coûts et l’impact carbone
Quelles solutions existent ?
Pour faciliter le schéma de retour côté consommateurs, il existe des interfaces qui simplifient l’expérience client et les guident à chaque étape.
Ces solutions sont directement intégrées aux distributeurs et transporteurs et permettent de tracer les flux de retour pour la gestion du SAV, la remise en vente, la reprise fournisseur et même le recyclage.
Le processus est 100 % digitalisé avec une traçabilité en temps réel pour toutes les parties prenantes.
Concernant les points physiques d’optimisation des flux, il existe la solution des lockers XXL développée par E-Picking. Ces consignes automatisées sont dédiées au dépôt et au retrait de colis volumineux et hors gabarit.
Chaque locker offre une capacité de 3 m² / 7 m³, suffisante pour stocker un frigo américain — voire davantage.
Ces lockers sont implantés dans des zones stratégiques, en zone périurbaine ou directement chez les transporteurs. Ils permettent d’optimiser les coûts, de mutualiser les tournées et de réduire les émissions de CO₂.
L’intérêt des consignes repose sur la maîtrise du temps (accessibilité 24h/24), du coût (vs LAD, dernier et premier kilomètre, no-show), du stockage tampon et de la sécurité via la traçabilité.
E-Picking s’impose comme une solution opérationnelle pour les logisticiens souhaitant mutualiser les flux en début et fin de chaîne, tout en rendant le point de livraison accessible 24h/24.
Les nouvelles réglementations peuvent ouvrir de véritables opportunités de marché. La consigne XXL est aujourd’hui un sujet à suivre de très près.
- LinkedIn E-PICKING : https://www.linkedin.com/company/e-picking
- Contact : Pauline Chossec – LinkedIn
- Vidéo YouTube : https://youtu.be/fs5MFsmzF-E
- Site internet : http://www.e-picking.com/
Le client se réfère aux conditions générales de vente, contacte le SAV, suit les indications, et ensuite peut programmer un rendez-vous avec un transporteur ou l’envoie directement dans un point relais adapté.
Le distributeur lui, met en place les procédures de gestion du SAV, négociation des charges avec les parties prenantes pour le transport, reconditionnement, remise en stock.
La partie la plus ardue incombe aux logisticiens et aux transporteurs, de garantir ces missions opérationnelles en composant avec les nouvelles normes des zones urbaines et de désengorgement des centres villes.
Et sur ce sujet, les équations à résoudre sont nombreuses :
- Contraintes horaires pour les camions
- ETP (Equivalent Temps Plein) utilisé pour évaluer les besoins en stationnement d'une zone en fonction de son usage (résidentiel, commercial, mixte, etc.) et de la densité de population.
- Aléas de la circulation,
- Compétitivité des modèles de distribution toujours plus nombreux
- Transition énergétique
