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Vers la généralisation de l'eCMR : Drivers by B2P, le portail unique du conducteur

 

 

L’eFTI : une obligation européenne dès 2026

La dématérialisation des documents de transport est désormais une nécessité pour tous les acteurs européens. Si l'entrée en vigueur du règlement eFTI a eu lieu en août 2024, sa pleine applicabilité légale l'obligation pour les autorités de contrôle d'accepter le numérique est fixée à la fin 2026.

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Pourquoi la dématérialisation de la lettre de voiture vers la eCMR est incontournable ?

Pour les transporteurs, l'enjeu est de s'équiper rapidement de solutions simples pour garantir des contrôles fluides et éviter les frictions opérationnelles. L'adoption de l'eCMR (Lettre de Voiture Électronique) est la clé de cette transition.

La question sur le terrain est simple : comment centraliser les outils du numérique pour ne pas surcharger le conducteur ?

La réglementation eFTI obligeant les États à l’acceptation numérique est planifié à Juillet 2027. B2P simplifie cette transition en centralisant les outils essentiels (eCMR et sécurité) dans une seule application mobile.



Drivers by B2P : Le compagnon digital essentiel du conducteur

Face à la multiplication des applications mobiles, B2P a fait le choix de la convergence au service du conducteur. L'application mobile Drivers by B2P est le portail unique intégrant les fonctions critiques pour la conformité et la sécurité :

  1. GedMouv (eCMR/LVE) : Le module GedMouv permet la gestion complète des missions conducteur et la génération de l'eCMR. En quelques clics, le conducteur accède au document, enregistre les statuts de livraison en temps réel, et obtient la preuve de livraison dématérialisée et horodatée. L'adoption de l'eCMR via Drivers by B2P est le moyen le plus direct de préparer la fluidité des contrôles imposée par l'eFTI.
  2. eProtocole : Cette fonction assure la réception et la consultation des protocoles de sécurité sur site. Avant d'entrer sur une plateforme logistique, le conducteur est assuré d'avoir lu et validé les règles de sécurité, réduisant ainsi les risques et les temps d'attente.

L'intégration de l'eCMR, de la traçabilité et des protocoles de sécurité dans Drivers by B2P simplifie radicalement l'expérience utilisateur, assurant une continuité de service et une traçabilité complète de la prise en charge à la livraison.

 

La simplicité au service de la performance et de la conformité

L'enjeu de l'eCMR pour les transporteurs européens est opérationnel. Plus l'outil est simple, plus l'adoption est rapide.

Drivers by B2P garantit ainsi que la dématérialisation :

  • Accélère la facturation : La preuve de livraison numérique est instantanée.
  • Fiabilise les contrôles routiers : Le document est consultable sur mobile et prêt à être accepté par les autorités à partir de fin 2026.
  • Optimise l'exploitation : Les informations de statut sont remontées en temps réel à l'exploitant et peuvent être partagés avec les donneurs d''ordres (affréteur et chargeur)

En faisant converger les fonctions essentielles à la mission du conducteur, B2P positionne Drivers by B2P comme l'outil indispensable pour rester performant, sécurisé et en règle avec le droit européen.

 

Transition vers l’eCMR : préparez votre entreprise au tout numérique

La transition vers la dématérialisation et la conformité eFTI est une étape décisive pour tous les acteurs du secteur du transport. Anticipez cette mutation et bénéficiez d’une gestion simple, rapide et performante grâce à la eCMR.

Votre entreprise est déjà en phase de test ? Vous rencontrez des obstacles pour le passage au 100 % numérique ? Vous souhaitez être prêts dès 2026 et intégrer la eCMR à vos processus métier ?

Contactez vite nos experts

 

Cyril Delpierre
Directeur Grands Comptes @B2P
Fort de près de vingt ans d’expérience dans les solutions digitales dédiées au transport et à la logistique, Cyril accompagne les grands comptes du secteur dans l’optimisation de leurs flux et la digitalisation de leurs processus d’affrètement. Ancien responsable Grands Comptes chez Teleroute, puis fondateur du Club de réflexion CAPWeb Consulting, réunissant des acteurs majeurs tels que GEODIS, DHL, GEFCO ou XPO, il a contribué à la structuration du projet de bourse de fret de la profession, devenu aujourd’hui B2PWeb. Chez B2P depuis 2011, il met son expertise terrain et sa connaissance fine des besoins chargeurs au service d’une vision partagée : rendre la collaboration transport plus simple, transparente et performante pour l’ensemble de l’écosystème. Il pilote également le développement commercial de GedMouv, la solution de traçabilité et d’eCMR du groupe, pour accompagner les entreprises dans la digitalisation complète de leurs échanges transport.
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